Игорь Комаровский, председатель постоянной комиссии палаты представителей по промышленности, топливно-энергетическому комплексу, транспорту и связи, рассказал что же планируют сделать с «многострадальным» дорожным налогом.
«Специалисты предлагали разные варианты — от включения сбора в цену топлива до трансформации в платеж за пользование дорогами. Пока остановились на втором. Оплата, скорее всего, будет дифференцирована по месяцам и годам. Это ощутимая экономия для тех, кто садится за руль нечасто. Появляется возможность своеобразной рассрочки для водителей, у которых нет средств для единовременной уплаты госпошлины за один или два года. Для физлиц ежемесячные ставки дорожного сбора планируются на 10% ниже действующей, при 
оплате за год будет предусмотрена скидка 20%. Для организаций снизить налог хотят на 20%. Размер платы будет зависеть от массы автомобиля.
Автомобилисты не проходят техосмотр
Многие рассуждали так: мол, проще заплатить штраф, чем отдавать деньги за дорожный сбор вместе с техосмотром. В результате — недополученные в бюджет средства и угроза безопасности на дорогах.
Штраф за неуплату
Сейчас наказание составляет максимум 3 базовые величины (81 рубль). Новые правила могут установить штраф в размере двух годовых ставок дорожного сбора. Правда, после санкций нарушитель будет на год освобожден от внесения сбора. По расчетам Минфина, после внедрения механизма бюджет может получить дополнительные 150 миллионов рублей в дорожном фонде за год.
Контроль должен проходить в автоматическом режиме, например, по камерам видеофиксации. Предполагается, что за неуплатой дорожного сбора будет следить Транспортная инспекция.
Сроки
Думаю, новый механизм будет введен весной 2021 года. Но на процесс запуска оплаты через ЕРИП понадобится несколько месяцев».
«Бизнес-Лида», 2020. Залетай к нам в Telegram!
